皮帶機(jī)跑偏原因

造成皮帶跑偏的原因是多種多樣的，有皮帶機(jī)本身的內(nèi)在因素，也有外界環(huán)境因素。但綜合起來都是皮帶兩側(cè)的驅(qū)動力不平衡及托輥、滾筒對皮帶產(chǎn)生側(cè)向力等因素造成的。

從受力分析的角度分為三種：
第一種，皮帶兩側(cè)張力不平衡；
第二種，滾筒、托輥產(chǎn)生與皮帶中心線偏斜的應(yīng)力（即：側(cè)向力）；
第三種，滾筒、托輥對皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡。

具體跑偏受力如下圖所示：
圖1皮帶兩側(cè)張力不平衡 圖2托輥產(chǎn)生的皮帶側(cè)向力 圖3滾筒與皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡圖4托輥與皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡 圖5滾筒產(chǎn)生的皮帶側(cè)向力

1） 皮帶兩側(cè)張力不平衡的因素：

● 皮帶硫化接頭接偏或皮帶本身不直，在接頭或皮帶不直處跑偏最嚴(yán)重，且有規(guī)律。

● 皮帶老化造成皮帶內(nèi)部的應(yīng)力分布不均，引起皮帶兩側(cè)張力不平衡，也會造成皮帶不同程度的跑偏現(xiàn)象。

2） 滾筒、托輥對皮帶產(chǎn)生側(cè)向力的因素：

● 滾筒、托輥安裝位置不正，在改向滾筒、托輥安裝位置處跑偏最嚴(yán)重，且不論承載段還是回程段越往前越輕。

但驅(qū)動滾筒偏斜引

起的跑偏，會使跑偏越來越嚴(yán)重。

● 滾筒、托輥及皮帶不在一條中心線上，特別是尾部為重錘漲緊小車型式的，由于尾部改向滾筒是浮動的極容易產(chǎn)生跑偏現(xiàn)象，一旦跑偏會越來越重，糾偏也較困難。

3） 滾筒、托輥對皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡：

● 滾筒、托輥及皮帶表面潮濕或有冰雪或粘附物料，造成皮帶與托輥、滾筒部分相對打滑，引起皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡而產(chǎn)生跑偏。 ● 物料不均勻或落料點(diǎn)不對中，造成皮帶對滾筒、托輥兩側(cè)的壓力不同，引起皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡則會產(chǎn)生跑偏。這種跑偏是皮帶機(jī)實(shí)際使用過程中最常見的，也是較難糾偏的現(xiàn)象之一。 ● 機(jī)架受重力影響造成皮帶整體或部分沉降程度不同，也會引起皮帶跑偏。

綜合以上的分析，跑偏的主要原因是外界因素，其次才是皮帶機(jī)本身內(nèi)在因素。另外，清掃器等輔助設(shè)施的故障因素，也能造成皮帶輕度跑偏現(xiàn)象。